地方の文化を知る大人の夏休み（後編）

3日目は乳頭温泉郷を出て、再び秋田縦貫鉄道内陸線沿いの熊の出没が相次いでいる深い山の中を抜けて海の方へと進んだ。

乳頭温泉郷の宿で朝風呂をいただいた後、レンタカーで阿仁マタギ駅方面へ。

　

途中、田沢湖畔にある、たつ子が座ったと言われる座石を見学。

　

阿仁マタギにある、くまくま園へ。

　

ここには地元に生息するツキノワグマに加えて北海道に生息するヒグマも見学できる。

　

そしてマタギ資料館へ。

　

熊の座布団のある囲炉裏部屋。

　

お昼ご飯は海へと向かう途中の上小阿仁村にある高橋旅館で取ることにした。

高橋旅館はチャッピーに教えてもらった手打ちそばと本マグロの食べれるお店。

　

手打ちそばと半マグロの握り定食1700円。

これが絶品。美味いわ〜っ！

　

八郎潟の手前で田んぼアートを見学。

JR八郎潟駅を過ぎるといよいよ八郎潟や。

　

八郎潟を貫く干拓ロード。

果てしなく一直線で沿道にひまわり🌻がずーっと咲いていた。

今日の宿は男鹿温泉郷の結いの宿つばき別館や。　

案内されたのはベッドルームのほかにリビングルーム、パウダールーム、源泉掛け流し露天風呂部屋がついている豪華な部屋だった。

リビングルームからはオーシャンビュー。

　

露天風呂部屋からも窓を開けるとオーシャンビュー。

　

夕食は懐石料理に石窯料理付き。

　

夕食の後、なまはげ太鼓の会館へ。

凄い迫力があって圧倒された！

　

そして、朝を迎えて露天風呂でさっぱりした後、男鹿半島一周へ。

　

なまはげの伝承館へ。

ここでは、男鹿真山地区の大晦日に村で催される、なまはげの各家庭訪問を実演してくれる。

なまはげは凄い迫力！

でも、神の違いだったんだと知った。

八望台経由で男鹿半島の先端、入道崎へ。

入道崎は広い草原の大地やった。　

入道崎の先端にある小さな祠が映える。

　

お昼ご飯は入道崎にある食堂で海鮮丼2500円をいただいた。美味い！

旅はいよいよ終盤。

男鹿半島を一周して秋田空港へと向かうが、男鹿半島の付け根になまはげのモニュメントがあった。

　

男鹿市街に入ると、地元の有名なスイートの店、ゴンタロー本店がありフルーツアイスをいただいた。

　

そして男鹿半島の仕上げに、寒風山に登ら。と言っても車で行ける。

　

寒風山での記念写真。

　

360°回転する円形展望台からの眺め。

　

秋田市方向。

秋田県の沿岸部は大型の風力発電の風車だらけ。

そして秋田空港に到着し、19時05分発の伊丹空港行きJALに乗って、大人の夏休みが終わりとなった。

おしまい

地方の文化を知る大人の夏休み（前編）

夏休みは秋田県の北半分を周遊して各地の文化に触れる大人の旅とした。

伊丹空港からプロペラ機で秋田空港へ。

そこからレンタカーで角館へと向かった。

角館では武家屋敷を見学。　

お昼ご飯は武家屋敷街にある食堂ふきやで稲庭うどんと比内地鶏の親子丼をいただいた。

ふきやの入口。

武家屋敷では石黒家と青柳家の2の屋敷の中を見学させていただいた。

武家屋敷街の横を流れる川では熊さんが目撃されているらしい。

武家屋敷を出て田沢湖へ。

たつこ像の前で。

宿泊は乳頭温泉♨️の妙乃湯。

　

妙乃湯の風呂は風情があり、内湯と露天風呂を併せて5つある。

部屋は風情ある和室で、窓からは渓流を目の前に見ることができる。

　

妙乃湯の夕食は懐石で上品で適量、とても美味しい。

2日目は田沢湖畔を走り、名峰森吉山の麓にある阿仁の村へレンタカーで向かった。

　

秋田縦貫鉄道内陸線の阿仁合駅に到着。

阿仁合駅の中にあるレストランこぐま亭で昼食。

阿仁村はマタギの村である。

阿仁合駅から秋田縦貫鉄道内陸線のローカル列車に乗る。

内陸線は非電化で単線。

ディーゼルカーの音も軽やかに山間を駆け抜ける。

阿仁マタギ駅で下車。　

　

周りに何もない駅。

この辺りはマタギの村にふさわしく、常に熊が出没しているらしい。

　

駅にいても熊が出るとのことで、折り返しの列車に乗車。

再び阿仁合駅へと戻った。

　

ディーゼルカーを見送り、今夜の宿へとレンタカーで向かう。

今日の宿は乳頭温泉♨️の国民休暇村。　

ここの温泉は、田沢湖高原温泉と乳頭温泉の両方の湯船があることで有名。

　

夕食では阿仁マタギで獲れた？熊の肉のすき焼きと岩魚の骨酒をいただいた。

〜後編に続く〜

ドカ子ちゃんと四国横断ソロツーリング（後編）

5月15日（土）〜17日（日）の2泊3日でドカ子ちゃん（1994年式ドゥカティ900SS）とともに四国横断ソロツーリングに出た。

昨日は、東予港から宇和島、四万十川周りでここ高知県香南市までやって来た。

写真はお世話になった香南市サイクリングターミナルにあるライダーズハウス海の宿「しおや宿」の全景。宿の中は昭和の味しかなく、洗面、トイレは全て共同、レストランではなく合宿所のような食堂、そしてトイレには和式が大半で、隣の部屋の話し声は丸聞こえだった。

　

朝食は午前6時30分と合宿所らしい設定。

でも、なんで朝食のメインが納豆やねん。大阪人の僕には食べられへんやんか。まるまる残したわ。

宿からすぐの場所に踏み切りの付いた道路がある。普通の道路に見えるが、船が通る時は道路が踏み切りのように上方向に開くのだ。

見てみたかったなあ。そうすると通れない。

宿は高知龍馬空港の近くだったので飛行機が飛び立つところをドカ子ちゃんと一緒に写真に撮ろうと思ったけど、1時間も待たないとアカンからやめた。

国道32号線を北上して大歩危・小歩危方面へ行く途中の峠。

峠道のワインディングロードでは、膝すり厳禁🈲、法定速度厳守やな。

JR土讃線の無人駅があったのでトイレ借りようと思ったら、駅舎もないしトイレもなかった💦

国道32号線の上をJR土讃線のディーゼルカーが走った。ローカル感のある1両のワンマンカーでええ感じやな。

大歩危に近づいてくると吉野川が峡谷になってきた。あちらこちらでラフティングしてる人たちがいる。

大歩危では鯉のぼりが峡谷にかかっていた。

大歩危のドカ子ちゃん。いえ、大歩危とドカ子ちゃんや。

阿波池田で吉野川は北から東へと90°曲がり、美馬市を抜けて徳島市の海へと流れ出る。

この吉野川は奈良県の吉野川（紀ノ川）と河口付近では大阪湾を挟んで左右対称となっている。

お昼過ぎに南海フェリーの徳島港に到着。

ターミナルで待っているとこれから乗る船が入港してきた。

さあドカ子ちゃんと一緒に乗船や。

車の乗船口が大きく口を開けて待ってくれてるわ。まるで鯨の口に飲み込まれる感覚やな。

鯨の胃の中にドカ子ちゃんを固定した。

そして僕はこの船を操縦や。

南海フェリー徳島港を離岸や。

僕の操縦かは知らんが、こうして監視してやったおかげで船は無事出航。

あの大橋をくぐれば一路和歌山港やな。

外海では速度が増して速いな。

キャビンに戻ってあずきモナカアイスをいただいた。

船の中で1時間30分も寝てしまった。

もう和歌山港に着岸やんか。　

それにしても和歌山港の岸壁は汚いなあ。南海フェリーが撤退するのもわかるなあ。

こうして自宅には陽が沈む前に戻れた。

ドカ子ちゃんも良く走ったね。

おしまい

ドカ子ちゃんと四国横断ソロツーリング（前編）

5月15日（金）〜17日（日）の2泊3日の予定で、ドカ子ちゃん（1994年式ドゥカティ900SS）とともに四国へと向かった。

5月15日（金）陽が暮れた頃、ドカ子ちゃんのエンジンを始動して出発。先ずは大阪南港へ。

南港から今治東予港行きのオレンジフェリーに乗り込む。ドカ子ちゃんは初めてのフェリー。

デラックスシングルを予約しておいた。

なかなか快適な広さやな。

窓があるが、真っ暗や。

先ずは大浴場で汗を流す。

持ってきたお寿司、イカリングをつまみにバドワイザーをいただいた。美味い！

こうして1日目はお休みなさい、となった。

ぐっすりと寝て目が覚めると、船はもう東予港に到着しそうなところまで来ていた。

船の部屋の窓には朝日🌅が上がってきた。

大浴場で朝風呂に入った後、船内のレストランで朝食。

朝7時前に下船。

東予港から松山をスルーして海岸線を走る。

映えるスポットとして有名な下灘駅へ。

無人駅のホーム越しには大海原。

駅舎前で。

いきなり臨時列車「伊予灘ものがたり」が入線してきた。ラッキーや。

これは後ろ姿。

駅の下を通る国道から撮影してみた。

とても美しい海岸道路だ。

次にやってきたのは大洲城。これ、レトロなたたずまいのホテルやて。

大洲城の天守閣前で。

大洲城の後に宇和島城にも立ち寄った。

そしてここからは四万十川のエリアへ。

四万十川にかかる沈下橋を渡ってみた。

渡ったらUターンして戻って来ないとあかんねん。

JRのトラス橋を撮影していたら、いきなりトロッコ列車がやって来た。

可愛らしい列車やな。

こうして今日の宿泊地、香南市サイクリングターミナル海の宿へ。いわゆるライダーズハウスやな。

夕食は少し贅沢に貝づくしで。

1泊2食で9350円。素泊まりなら4800円。

部屋の窓から海と夕焼けを楽しんだ。

こうして前編はおしまい。

ドカ子ちゃんと日帰りツーリング

昨夜の嵐が収まり、今日は晴れるとの天気予報を見て、ドカ子ちゃん（1994年式ドゥカティ900SS）を連れて、初めての日帰り長距離ツーリングに出かけた。

自宅を出て国道480号線で和歌山県に入ったところにある道の駅「くしがきの里」でトイレ休憩。

国道480号線でそのまま高野山へ。

高野山の大門名前で。

高野龍神スカイライン（国道371号線）に入るとガスの中。

気温も8℃と寒いなあ。

スカイラインの最高地点を越えるとガスが晴れてきた。

新緑がとても気持ちいい🥴

ごまさんスカイタワーのある道の駅は久しぶりに来たなあ。ここでトイレ休憩。

龍神温泉へ向けて気持ちのいいワインディングロードを下って行く。気温も高くなってきた。

お昼過ぎに道の駅「龍神」に到着。

近畿で唯一と言われる丸太の吊り橋と渓流を眺めながら、猪肉たっぷり入った猪うどんをいただいた。美味い😋

昨夜の大雨で渓流も激流になってる。

国道371号線を田辺市方面に走る中、オートバイでも渡れる吊り橋があったので渡ってみた。

田辺市へ行ってしまうと帰路が遠くなるので、途中で日高川沿いの国道424号線へ。

すぐに道の駅「龍遊」が出てきた。

道の駅「龍遊」にあるログハウス調のカフェでホットコーヒーをいただいた。冷える体に美味い！

さらに日高川沿いに国道を走ると、椿山ダム湖へ。そこには映えスポットでとても有名な「ヤッホーポイント」の真っ赤な吊り橋がある。

橋は渡らず。ヤッホーとだけ叫んだ。

そして今回の目的場所の一つ、みやまの里へ。

ここは日本一とも言われる藤棚の回廊のある場所。しかし、GW明けまで見れるはずの藤の花が暖冬の影響ですでに見納め、藤まつりも終わっていた😭

みやまの里の前にある椿山ダム。

椿山ダムを下から眺められる場所に行ってみた。こうして国道424号線を有田市まで下った。

有田市から金屋町へ。紀の川市へと抜ける峠沿いにはみかん🍊の木が至る所に。

ちょうど花の咲く季節なので、オートバイで走っているとヘルメット越しにみかん🍊の花の香りがずぅーと漂ってきていた。

こうして紀の川市からもう一つ峠を越えて泉佐野へと抜けて自宅に戻った。

走行距離は高速道路なしのほぼ山道で250kmを越えていた。

ドカ子ちゃんのツーリング最長記録でもあり、燃費も普段は11km/Lなのに今日は14km/Lまで伸びていた。

次は宿泊を伴うツーリングや👍

おしまい